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四轮驱动的BMW1

2020-06-26


四轮驱动的BMW1定位在都会小型用车的1-Series车系近日来相当抢戏,在2011年6月全面大改款之后不仅双门Coupe以及敞篷车型都名列在未来量产车单中,日前更发布了Active Tourer概念车也就是1-Series GT的前身并预计在巴黎车展上来进行首演。而故事到这还没结束,BMW更明确指出亮相的不仅有此概念车外还有1-Series四轮驱动版本。
四轮驱动的BMW1或许您会猜想一辆都会小车配置四轮传动系统的用意为何?但就从短轴距、后轮驱动且动力输出充沛的1-Series来看,BMW在此车系上再多添加一些操控乐趣似乎也不会令人太过于讶异。至于这辆拥有四轮传动的1-Series,採用的是Multidisc电子式动力分配系统,在正常行驶下可将60%的动力传输至后轮,若车辆在湿滑路面或发生危急情况时,系统则会自行分配所需的动力至前轮来稳定车身,提升车辆整体安全。
此外1-Series首辆四轮传动系统预计会配置在柴油涡轮车型120D以及汽油性能款M135i上。以M135i所拥有的3.0L直六TwinPower涡轮增压引擎来看,可输出320hp最大马力以及45.9kgm的扭力峰值,在搭配八速手自排变速以及四轮传动系统之后,从静止加速至100km/h预料将从原本的4.9秒缩短到4.2秒,虽然极速依然被电子限速在250km/h,但在四驱系统置入后起、中的加速表现将会更加带劲。
而1-Series新增四驱成员之后,预计也会再增加一款入门车型并配置新开发的柴油涡轮引擎。此辆编号114D的入门柴油车款BMW在9月初已经正式对外公布,在日前则是确定了将会在巴黎车展上与其他车款一同亮相。至于这具柴油涡轮引擎的为排气量为1598c.c.,以直列四缸的形式导入TwinPower Turbo技术与EfficientDynamics科技,使动力能输出95hp/4000rpm最大马力与24.0kgm/1500-2750rpm峰值扭力,搭配六速手排变速箱后可达到24.1km/L的平均油耗表现与112g/km的二氧化碳排放量,可明显看出114D是节能环保为首的新入门车型。
四轮驱动的BMW1 



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